Peugeot lo ha definito l'anello mancate dell'evoluzione delle macchine: la congiunzione tra l'auto e lo scooter. Si chiama Hymotion 3 ed un veicolo a tre ruote che ricorda da vicino il piaggio Mp3: due ruote anteriori: una posteriore. Poi lo si guarda da vicino e si scopre un'altra somiglianza con un latro protagonista del pianeta scooter. Il controverso Bmw con il tetto: il famoso C1. Stop. Fine delle similitudini estetico-funzionali che lo rendono un ibrido tra una vettura e un motociclo. L'Hymotion 3 è ibrido in tutti i sensi. E qui sta la vera, grande novità: è mosso da un propulsore a benzina e due motori elettrici alloggiati nella parte interna di ciascuna ruota anteriore. L'intero schema di trazione è gestito ovviamente per via digitale. Il motore a combustione interna è quello del noto scooter Peugeot Satelis: Si tratta di un monocilindrico unico nel panorama delle due ruote di solo 125 centimetri cubi con turbocompressore, in piena osserva del verbo verde" del downsizing, che presuppone appunto l'utilizzo di motori di piccola cubatura sovralimentati per garantire prestazioni vivaci abbattendo consumi ed emissioni. I dati tecnici parlano di 21 Kw (29 Hp, un record per la cilindrata) e di consumi che arrivano a sfiorare i 50 km con un litro e solo 74 g di CO2 ogni 100 chilometri.
È ovviamente il triciclo ibrido del Leone un prototipo e di produzione non se ne parla al momento mi sembra in grado di costituire un vero punto di riferimento nelle soluzioni di mobilità a basso imbatto ambiatale.
